ProSeCA – Proactive Security Chain for Automotive
Problemstellung: Die steigende Vernetzung und Automatisierung im Verkehr geht mit neuen Herausforderungen hinsichtlich der Cybersicherheit einher. Fahrzeugarchitekturen sind nach heutigem Stand als verteilte Systeme aufgebaut und bieten aufgrund dieses Umstandes eine breite Angriffsfläche für Sicherheitsangriffe. Aus diesem Grund ist ein ganzheitliches Konzept notwendig, welches eine hohe Vertrauenswürdigkeit auf Soft- und Hardware-Ebene sowie hohe Interoperabilität und Modularität aufweist. So wird die interne sowie externe Kommunikation des Fahrzeugs abgesichert und das automatisierte und vernetzte Fahren sicherer gestaltet.
Projektziel: Das Ziel des Projekts ist es, eine Fahrzeugarchitektur mit hoher Vertrauenswürdigkeit, Interoperabilität und Modularität zu entwickeln. Durch ein ganzheitliches Sicherheitskonzept sollen die Herausforderungen der Integration und Wartbarkeit automatisierter Fahrzeugarchitekturen adressiert und eine Resilienz gegenüber Angriffen im übergeordneten Gesamtsystem sichergestellt werden.
Durchführung: Zu Projektbeginn erfolgt zunächst eine Risikobewertung und Anforderungsdefinition, um ein Cybersecurity Gesamtkonzept zu erstellen. Anschließend werden die Schutzkonzepte für Einzelkomponenten betrachtet. Nach der Entwicklung und Validierung der Einzelkomponenten münden die Arbeiten in einer prototypischen Automotive-Architektur als Demonstrator. Als Anwendungsfall dient die Erkennung eines Rettungsfahrzeuges, indem das Steuergerät das Audiosignal mittels KI-Methoden auswertet und die Bremse als Aktor betätigt.
ProSeCA Demonstrator Showcases End-to-End Automotive Cybersecurity - Full System Demonstration of the ProSeCA Security Architecture
The ProSeCA demonstrator successfully brings the project's cybersecurity vision to life. Developed as a Hardware-in-the-Loop (HIL) and Labcar platform, it integrates all major project components into a realistic automotive environment and demonstrates the operation of the complete ProSeCA security chain under real-world conditions.
The demonstrator combines a high-performance controller, an AURIX-based zone controller, TPM-based trust anchors, a hypervisor layer, and a Rust-based operating system into a fully integrated architecture. All security mechanisms developed within the project were implemented, tested, and validated on the target platform. ...
ProSeCA Celebrating the Successful Completion of the ProSeCA Project
The ProSeCA project successfully concluded with its final assembly hosted by Fraunhofer SIT, providing an excellent opportunity to present and celebrate the project's achievements. As part of the NovoMotive project family, ProSeCA was coordinated by Infineon Technologies AG and focused on developing an overarching cybersecurity architecture for next-generation automotive electronic control units (ECUs).
Over the course of the project, partners from industry and research collaborated to build a comprehensive security chain spanning all layers of modern vehicle architectures. The resulting solution combines trusted hardware technologies, TPM-based security services, hypervisor-supported isolation, secure communication mechanisms, and a Rust-based software ecosystem into a unified cybersecurity architecture. ...
ProSeCA
Proactive Security Chain for Automotive
the holistic approach of an automotive ECU SecurityChain for automated and connected vehicles.
Dive into the technical details of ProSeCA's security chain that converges to one secure connected ECU. ProSeCA involves a decentralized computing platform with an Automotive Domain Controller (DC)and Central Gateway (CGW), utilizing a discrete TPM (d-TPM) to unlink functional dependencies. The ECU platform is based on Infineon AURIX™ TC4 with enhanced safety features and AI capabilities. ...
ProSeCA
Proactive Security Chain for Automotive
an overarching security chain for automotive ECUs addressing challenges of secure integration and maintainability of automated vehicle architectures.
ProSeCA takes a holistic approach to ensure maximum functional and data security for preventing safety security problems at a fundamental level. Since many system architectural definitions for connected autonomous driving are still open, it is crucial to ensure a fundamental safe and secure internal and external communication basis.
The UNECE R155 regulation requires cybersecurity management for new registrations. ...
